Renault 5

max002

a mam pytanie czy w Polsce samochód z klatką może być użytkowany w ruchu drogowym?? jesli tak to pod jakimi warunkami ??

Ludwik

Wydaje mi się, że tak. Jednym z warunków jest homologacja...

max002

no to jak sobie sam zrobie klatkę zgodnie ze wszystkimi zasadami to gdzie mogę zdobyć homologację?? czy może to zrobic rzeczoznawcza który uzna, ze to jest zgodne z prawem?? hmm

Ludwik

Nie wiem czy "samoróbka" będzie mogła zyskać homologację... Może zlecić to jakiejś firmie...

max002

tylko gdzie ja znajdę taką firmę, która zrobi mi to za przyzwoitą kasę... a samemu można zrobić to o wiele taniej i też zgodnie z wytycznymi jakimi posługują się firmy przy robieniu takich rzeczy. Wink

Karol

No nie wiem... musisz miec materiał, o odpowiednich parametrach, itp...
a jezeli już to rzeczoznawcy liczą sobie wiele...

chyba lepiej dac to do jakiejś firmy tunningowej Smile

wasylek

Gadacie głupoty... głupek

Możesz jeździć z klatką zrobioną samemu i nikt do tego się nie powinien przyczepić - ani na przeglądzie, ani przy ewentualnej kontroli drogówki. Taką klatkę możesz sobie wspawać samemu i zrobić ją z czego chcesz - nawet z drewna. Pozostaje tylko taka kwestia, że taka klatka Cię zabije podczas wypadku, a nie uratuje. Można oczywiście zrobić samemu bezpieczną klatkę - wg. słynnego załącznika 'J' - jak zrobisz to z głową to przy wypadku "zadziała" i dopuki nie będziesz montował do niej pasów szelkowych nie będzie problemu z policją.

Prócz odpowiednich rur muszą być zachowane także inne parametry, rodzaj gięcia, miejsce i rodzaj spawu, ilość i ułożenie elementów przekątnych, sposób zamocowania do podłogi i jej wzmocnienie, odległość poszczególnych rur od siebie i wzajemne ich położenie itd itd. Wszystkie te dane określone są ścisle w "załączniku J" - jest to załącznik do ustawy o ruchu drogowym (i sportach motorowych o ile sie nie mylę) Art. 253 - WYPOSAŻENIE BEZPIECZEŃSTWA (Grupa N, A, B, ST).

Homologacja FIA potrzebna jest TYLKO I WYŁĄCZNIE do rajdów. Bez niej nie wystarujesz. Dostać homologację można, ale to koszt kilkudziesięciu tysięcy złotych! Możesz w taki sam sposób dostać homologację na przyciemniane szyby, samodzielnie wykonany reflektor itp. ale jest to nieopłacalne. Homologacja nie jest też dawana za ładny styling klatki... taka klatka, aby dostać homologację musi wytrzymać (zgodnie z przepisami) nacisk 7,5x(masa auta +150kg)... Warto zlecic to firmie która się na tym zna (dla włąsnego bezpieczeństwa)

Firmy tuningowe wstawią klatkę homologowaną - zgodną z załącznikiem "J" i bezpieczną za około 3 tyś zł. Byłem tam i się pytałem: [link widoczny dla zalogowanych]

Sweeper

o klatce możesz również poczytać na naszej stronie w dziale technika -> [link widoczny dla zalogowanych]

Lodoo

a ja wiem ze zeby jezdzic z klatka po drogach publicznych to konieczny jest jej montaz w zakladize ktory ma papiery na montaz klatek!! kazda klatka dostaje swoj numer seryjny (nabity albo naklejony na naklejce samoniszczacej) i masz na nia papier.i nie jest to potrzebne na rajdy a wlasnie na drogi!!!
a klatka rajdowa musi spelniac wlasnie jakies inne przepisy i na to jest osobny papier....

nie wolno montowac klatki samemu lub w zakladize, ktory nie da papieru, numeru seryjnego itd...

ale tak jak pisze wasylek - jesli nie montujesz do niej pasow to raczej niebiescy nie beda sie czepiac... chociaz MOGĄ!!

i o tym jest mowa w zalaczyniku J Smile

- przeczytalem caly od deski do deski Smile

clio-energy

samochod z klatka "zrob to sam" nie przejdzie przegladu, musisz miec papier na klatke (homologacje) tak samo jak cie zatrzyma policja to moze ci zabrac dowód